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association conduite et sécurité guadeloupe Martinique Guyane

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ASSOCIATION CONDUITE et SECURITE
Informer, Sensibiliser, Former et Défendre les Usagers de la route
GUADELOUPE, MARTINIQUE, GUYANE
28 Rue Raspail 97110 Pointe à Pitre Guadeloupe

Email : acs.romeo@wanadoo.fr
Président : Michel ROMEO

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CAUSES ET EFFETS DES ATTITUDES HUMAINES

 
 
Les automobilistes se liguent contre les radars les plus vicieux
 
Home ACTUALITE Société Par Angélique Négroni, Service infographie du FigaroMis à jour le 29/04/2013 à 11:34Publié le 29/04/2013 à 07:00 
 
ROMEO : Le débat fait rage, le mécontentement aussi, ce qui développe la détresse préconisée pour le temps présent, sans que l'argent apporte la solution, même pour celles et ceux qui se remplissent les poches pour les banques exilées loin de la Nation.
 
Dix ans après la mise en place des radars automatisés, un vaste audit a été réalisé pour la première fois auprès des automobilistes. Le Figaro vous en révèle les résultats.
Dans le cadre d'une opération intitulée «Raconte-moi ton radar», l'association 40 Millions d'automobilistes a donné la parole aux conducteurs pour qu'ils témoignent des aberrations rencontrées sur la route liées à des installations d'appareils contestables, selon eux. Un sujet inépuisable car, dans ce domaine, on le sait, chacun a sa petite histoire à relater.
 
ROMEO : Ce qui est triste dans ces reportages c'est que ceux-là même qui écrivent sur le constat jadis dénoncé à l'origine, sont les mêmes qui écrivent sur le constats du désastre, en cherchant à minimiser leur responsabilité dans l'expansion de ce système inadapté et facteur d'injustice et de VIOLENCE. Ce sont ces médias qui font et défont, toujours pour de l'argent, en méprisant la parole de l'être et de la minorité !
ACS situé dans les Antilles et la Guyane a toujours dénoncé le non respect du Code de la route par les autorités pour l'implantation des radars pour ce qui est de la composition de la commission de sécurité, dans laquelle elle n'a JAMAIS été invitée, parce que dérangeante pour l'objectif subliminal, présenté à grand renfort de publicité pour bien rentabiliser le système, avec le soutient des médias.
 
10 ans de souffrance morale, de fonctionnement de la finance par un centre aveugle situé à RENNES qui ne cherche pas à savoir ce qui se passe sur le terrain, ne respecte pas l'article 6 des droits de l'homme, mais impose des paiements, rapidement majorés de 150 ¤ à 370 ¤ avec saisie et blocage des comptes bancaires avec la complicité des directions au mépris de la confiance faite par l'usager automobiliste.
 
Selon eux ! Oui selon eux car c'est bien d'eux que vous parler ! Pourquoi voulez-vous que ce soit d'autres qui répondent pour EUX. Celui qui encaisse l'argent, sans se soucier de la difficulté de l'usager, de sa faiblesse du fait de la faiblesse de l'accompagnement à l'évolution positive de l'être ! Ce n'est pas celui qui récolte l'argent qui se soucie de ce qui lui reste à manger pour payer avant la contravention, très souvent illégale et piégeuse.
 
Tout d'abord, en matière de mobilisation, les résultats de ce sondage vont au-delà de ce qu'espérait l'association puisque cette dernière a recueilli 67.000 témoignages environ. Autre bonne surprise qui touche cette fois le fond : les automobilistes ont pris l'opération au sérieux. «Il y avait un risque qu'ils se défoulent et s'emportent. Cela n'a pas du tout été le cas. Nous avons obtenu des témoignages de qualité. Nous les publions tels qu'ils sont» sur le site Raconte-moi ton radar, indique le délégué général de l'association, Pierre Chasseray, qui s'est juste permis de corriger les fautes d'orthographe et de couper aussi des témoignages-fleuves. «Nous avons parfois eu droit à de véritables romans!»
 
ROMEO : Pourquoi ne le prendraient-ils pas au sérieux puisque c'est 10 ans après le lancement de l'exploitation que la possibilité leur est donné de s'exprimer et d'être entendu, autrement parce que les méfaits sont visibles pour les autres usagers aussi, mais très souvent protégés par des passe-droits du fait de leur profession, rang, qualité !!!
 
Le risque, le poison pour l'esprit des décideurs  les pousse à prendre des décisions inadaptés et leur impose l'immobilisme que remet en cause la difficulté qui gangrène la société et le bien-être de TOUS.
 
Ce n'est que de l'abondance du c½ur que découle les mots et les maux. « Car c'est de l'abondance du c½ur que la bouche parle. L'homme bon tire de bonnes choses de son bon trésor, et l'homme méchant tire de mauvaises choses de son mauvais trésor. » Comprenez que c'est naturellement que les mauvais désirs de la gestion des radars produisent de mauvais fruits !!!
 
«Pompes à fric»
 
Il résulte de tous ces récits que, un peu partout en France, certains radars sont particulièrement mal vécus. Installés sur une portion où la vitesse est soudain réduite sur quelques mètres seulement, ou encore cachés, ou bien mis en place au pied d'une descente, ou juste à l'entrée de l'agglomération, ils sont considérés comme de véritables pièges. Et donc de véritables «pompes à fric», selon la formule désormais largement répandue.
 
ROMEO : Contester la réalité, c'est encourager le vice et la méchanceté qui trouvent  leur châtiment dans la violence. « Voici le jour ! Voici, il vient! Le tour arrive ! La verge fleurit ! L'orgueil s'épanouit ! La violence s'élève, pour servir de verge à la méchanceté: » Cette gestion des radars n'est que l'accomplissement des propos qui ont circulé dans les réunions dites de sécurité routière où il était souvent question de frapper l'usager par le porte monnaies s'il ne comprend pas les appels au changement qui n'ont été que des slogans, que même ceux qui les prononcent ne comprennent pas le fondement, puisque formés à la même enseigne que celui qu'ils sanctionnent !!!
 
Les appareils présentés étant d'un prix très élevé, la première assurance a été de les rentabiliser, pour cela, ce n'est pas en les plaçant comme annoncé aux endroits accidentogènes que la rentabilité se serait réalisée !!! « Mais ceux qui veulent s'enrichir tombent dans la tentation, dans le piège, et dans beaucoup de désirs insensés et pernicieux qui plongent les hommes dans la ruine et la perdition. »
 
Ce que vous appelé « formule » n'est qu'un constat vécu par des usagers concernés quotidiennement et affectés mentalement, financièrement et physiquement par ces agissements qui accomplissent la prophétie ! « Car l'amour de l'argent est une racine de tous les maux; et quelques-uns, en étant possédés, se sont égarés loin de la foi, et se sont jetés eux-mêmes dans bien des tourments. » la motivation première des radars étant l'argent, naturellement les maux viennent après et les usagers l'expriment aux oreilles des sourds.
 
«Mais on s'est aperçu que les conducteurs ne sont pas des “antiradaristes”. Ils ne critiquent aucunement les vitesses en agglomération ou sur autoroute. Mais ces multiples situations “piégeantes”, selon eux, finissent par créer un vrai rejet du système», décrypte Pierre Chasseray en rappelant l'évolution des sondages dans ce domaine. «Un an après les premiers radars, les deux tiers des Français y étaient favorables. Désormais, les tendances se sont inversées. Ils sont 85 % à y être opposés», dit-il en ajoutant: «Pour qu'une règle soit respectée, elle doit être acceptée.»
Tous ces témoignages épluchés par l'association correspondent, selon cette dernière, à dix principales catégories de pièges. Parmi les appareils contestés, citons quand même le radar le plus détesté de France et qui recueille le plus grand nombre de témoignages hostiles. Il s'agit du radar de Saint-Julien-en-Genevois, situé sur l'A41 entre Annecy et Genève, à 200 mètres de la frontière et qui flashe au-delà de 50 km/h. Citons aussi cet autre appareil situé à Loucelles, dans le Calvados. Sur une deux fois deux voies, et après une succession de limitations, il flashe soudain les dépassements de plus de 70 km/h. Pour ce cas, l'association ne se prive pas d'ailleurs du plaisir de rappeler que même le député maire de Caen, avait qualifié cet appareil d'«assez piégeant»!
 
ROMEO : C'est justement là qu'a été le piège ! La présentation a été faite sur la lutte contre la mort ! Passage obligé de chacun sur cette terre, mais redouté par la majorité. De ce fait l'acceptation a été unanime. Mais impossible à obtenir, de même que pour la vitesse, ignorée de TOUS, la finalité n'a été que la récupération d'argent par un péage automatique sur les faiblesses et insuffisance de l'être, pour le malheur de la SOCIÉTÉ.
 
L'inversion de l'appréciation est naturelle, surtout lorsque que les objectifs attendus à terme se sont avérés faux et plus déstabilisants que constructifs.
Aux Antilles-Guyane la situation est pire. La Guadeloupe est l'exemple le plus cruel où l'entêtement des autorités, leur désinvolture à respecter elles-mêmes la loi et le Code se répercute comme une malédiction par un nombre de morts élevés en dépit de l'augmentation du nombre de poste de péages automatiques, faussement présenté comme garantie à la sécurité. Nombre d'entre eux ont été brulés en 2009 pour manifester le mécontentement exprimé officiellement dans vos colonnes, sans parler de notre misère d'usagers exploités dans les DOM.
 
Pour que cette politique cesse d'être décriée, il est temps, selon l'association, de nettoyer la route et d'y relever toutes les incohérences. «Nous demandons un véritable audit portant sur l'installation des radars», indique Pierre Chasseray. Un travail qui devra aussi s'accompagner d'un audit des vitesses qui parfois varient trop sur un même tronçon. 40 Millions d'automobilistes, qui fait au total sept propositions pour améliorer la réglementation, aimerait aussi que la vitesse à respecter soit rappelée au niveau du panneau avertisseur de radar.
Elle souhaite également obtenir un temps d'adaptation quand il est décidé qu'une route va changer de réglementation. Du jour au lendemain, les panneaux indiquent donc de nouvelles vitesses à respecter. Or les gens du coin qui, par habitude, ne regardent plus la signalisation se font littéralement piéger.
 
ROMEO : Pour que la situation redevienne supportable dans l'équilibre indispensable au bon fonctionnement de la société. Il convient de remettre en cause la gestion des routes actuellement administrée par des gens qui ne savent pas plus que l'usager, mais qui en tant qu'exécutant appliquent des décisions injustes qui en finalité conduisent TOUT le monde vers le précipice.
Ce changement ne passe que par l'Enseignement de la CONNAISSANCE que SEUL ACS est en mesure de dispenser. Il ne peut y avoir de changement sans Connaissance :
Ø Du monde dans lequel nous vivons !Ø De ce qu'est la vitesse !Ø Du comportement !Ø De la Connaissance de soi et de l'autre !Ø Des 6 phases de la sanction dans ce monde !
 
Et bien d'autres Connaissances qui font partie du programme de formation d'ECR, de CDTHA, rejeté et combattu par l'administration qui ne propose RIEN.
 
BON COURAGE, car faute de changement, les choses vont se dégrader. Pensez que ce n'est pas la volonté humaine, son désir, le volume du feu qu'il utilise qui fait bouiller l'eau, mais l'atteinte du degré nécessaire pour. Lorsque ce degré sera atteint, à cause des erreurs de gestion de l'être dans cette société mécanisée, robotisée, « radarisée », la température sera atteinte et le bouillonnement, naturellement va se développer et brûler les sourds et les aveugles qui maintiennent l'insupportable.
 
Pointe à Pitre le, 5 mai 2013
Michel ROMEO
 
 
 
 
Saisine de la police des polices : l'inquiétude des syndicats
 

Home ACTUALITE Société Par Jean-Marc LeclercMis à jour le 29/04/2013 à 11:55Publié le 28/04/2013 à 23:16 L'idée d'une plate-forme Internet de «délation anti-flics», selon les syndicats de police, est mal perçue dans ce corps qui écope déjà de 60% des sanctions prononcées dans la fonction publique d'État.
 
ROMEO : Quoi de plus naturel, s'il y a faute, il doit y avoir sanction. Cependant, cette réaction est compréhensible car, si en effet pour le reste des fonctionnaires, le taux est plus bas, ce qui au vu des plaintes des usagers se confirme, c'est naturel que la police se rebiffe. Mais, ATTENTION car cette situation qui a une CAUSE humaine, mais antinaturelle qu'est la protection avec en contrepartie le devoir de réserve est, « Voici le jour ! Voici, il vient ! Le tour arrive ! La verge fleurit ! L'orgueil s'épanouit ! La violence s'élève, pour servir de verge à la méchanceté: » non seulement facteur de développement de la VIOLENCE qui s'élève pour la combattre, mais aussi l'approche de l'instauration de la JUSTICE se manifeste, même si humainement impossible.
 
 «Une plate-forme Internet de délation anti-flics? Mais ce sera le défouloir! Aucun syndicat de policiers digne de ce nom ne va laisser passer un tel message de défiance vis-à-vis de nos collègues.» La réaction de Patrice Ribeiro, patron de Synergie-officiers, après l'annonce de la réforme de la saisine de l'Inspection générale de la police nationale (IGPN), la police des polices au plan national, par Manuel Valls, laisse présager d'âpres discussions avec les organisations représentatives de la «grande maison».
 
ROMEO : Il est important que Monsieur Patrice Ribeiro sache, même s'il ne l'accepte pas que cette démarche du Ministre est naturelle dans le TEMPS présent. Si elle ne s'applique pas, c'est la réciprocité, déjà active qui va s'intensifier face aux dérapages trop fréquents des policiers. « Il y aura réciprocité d'oppression parmi le peuple; » D'où notre appel au changement d'attitude au cours de l'AGO du 10 février 2012, sollicitant les usagers de la route de la police et de la gendarmerie à être humain policier et gendarme et NON policier gendarme humain !!!
 
L'idée pourtant n'est pas complètement nouvelle. L'Inspection générale des services (IGS), structure parisienne, la pratique, de façon édulcorée, depuis des années. Elle traite, en effet, les plaintes écrites des justiciables. Elle accueille même directement dans ses locaux les plaignants de violences ou de manquements des policiers. Une dizaine par jour, dont certains relèvent parfois de la psychiatrie. 75% des plaintes aboutissent à un classement, les allégations étant, la plupart du temps, «fausses ou mensongères», explique-t-on à l'IGS.
 
ROMEO : Ce taux exorbitant de classement sans suite est facteur dans le temps présent de développement d'attitudes excessives des policiers toujours rassurés de l'impunité humaine, mais qui dans le même temps subissent l'augmentation de la sanction naturelle, au-dessus du pouvoir humain.
 
«Message ambigu aux voyous»
 
Patrice Ribeiro prévient: «Nous nous battrons contre la réforme Valls, car la police est déjà le corps le plus contrôlé, avec des contrôles hiérarchiques, judiciaires, déontologiques, reposant sur un code spécifique, mais aussi un contrôle parlementaire et même un contrôle permanent des médias.» Selon lui, «cette initiative revient à envoyer un message ambigu aux voyous, qui stigmatise les policiers. Elle est d'autant plus incompréhensible qu'elle ne s'applique pas aux gendarmes et laisse supposer que les policiers seraient une sous-catégorie de forces de l'ordre, dont il faudrait se méfier. C'est intolérable!»
 
ROMEO : La réaction de M. Ribeiro est naturelle, qu'il sache que son combat pour protéger les « honnêtes » voyous du corps ne fera qu'aggraver la situation, pour TOUS car, « Celui qui se relâche dans son travail Est frère de celui qui détruit. » celui qui ne dit mot sur les agissements négatifs est aussi coupable que celui qui les produit, et, il est fréquent de constater un agent agir mal et deux ou trois autres assister, sans rien dire !!! Le travail de policier n'est certes pas facile, il le sera de moins en moins, « L'un opprimera l'autre, chacun son prochain; Le jeune homme attaquera le vieillard, Et l'homme de rien celui qui est honoré. » car les voyous sont partout, y compris chez eux. Il convient de trouver un équilibre, mais non de combattre toutes les décisions uniquement pour préserver des acquis CONTESTABLES.
 
Le ministre ira-t-il jusqu'au bout? «Il peut imposer sont point de vue par un décret et s'est donné jusqu'au 1er septembre, mais préalablement, en comité technique paritaire, je ne vois pas une organisation mettre le doigt dans un tel engrenage», spécule Patrice Ribeiro.
Après l'affaire Neyret à Lyon, ou celle de la BAC de Marseille, l'hôte de Beauvau bénéficie, en tout cas, d'un contexte favorable pour faire avancer son projet. Pourra-t-il l'amodier? Concernant le code de déontologie, Manuel Valls a déjà démontré qu'il savait se faire attentif aux doléances de ses troupes. Le ministre a aussi fait preuve d'un certain pragmatisme, selon les syndicats, en refusant le récépissé de contrôle d'identité, demandé par certaines associations et activement soutenu par Christiane Taubira.
 
ROMEO : En outre, il y a un message que ne veut pas entendre les Français, c'est celui de l'identité. Pourtant, il tient une place IMPORTANTE dans les prochaines années au sujet de décisions qui concerneront UN groupe très précis de la population qui est la SEULE à ne pas connaître la sienne, et qui n'est pas très disposé à la découvrir. Ce qui ne se fera pas par l'implication des humains, se fera par l'action d'humains et, la découverte sera douloureuse !
 
«Usine à gaz» et «plan de com'»
 
Il n'en reste pas moins vrai que le contrôle de la police peut toujours s'améliorer. «Mais à moyens constants», rappelle Patrice Ribeiro. «Alors ce n'est pas la peine de bâtir des usines à gaz qui, faute de moyens, se résumeront à un plan de com' en direction d'un certain électorat», met-il en garde.
Pour l'heure, L'IGPN tourne à plein régime: plus de 1600 dossiers disciplinaires traités par an. L'IGS, qui en gère, à elle seule, plus de 1200, a vu ses saisines croître de 50% en dix ans. Les affaires sont de toute nature: commissaires «ripoux», gardiens de la paix aux comportements inappropriés, chef d'unité confondant voiture de service et voiture personnelle, officier de police judiciaire peu rigoureux avec la procédure...
 
ROMEO : 1600 dossiers disciplinaires, en dépit de 75 % de rejet, cela prouve que le bateau tangue vers la délinquance organisée qui combat la délinquance du dés½uvrement et des laissés pour compte par la société.
Finalement, la réalité est reconnue. C'est la raison pour laquelle, l'absence de sanction va accentuer la JUSTICE naturelle, déjà active et AUGMENTER la réciprocité du fait de l'impunité constatée. Que celui qui lit face attention car la population a changé, la jeunesse aussi et, elle n'acceptera pas le présent schéma d'impunité des policiers, très violents envers la population. « Et des enfants domineront sur eux. » C'est pour maintenant, même si pour certains cela parait être de l'histoire ancienne.
 
Chaque année, les «b½uf-carottes», au nombre de 200 environ, dont la moitié des effectifs à Paris (et un tiers de femmes), sont à l'origine de plus de 3000 sanctions prononcées par leur ministre. Parmi les plus fréquentes: des rétrogradations et des exclusions temporaires, plus d'une centaine par an, mais aussi des radiations, des révocations ou mises à la retraite d'office, par dizaines.
Les 135.000 agents de la police nationale représentent 8% des fonctionnaires. Mais ils écopent en moyenne de près de 60% des sanctions prononcées dans la fonction publique d'État.
 
ROMEO : Le constat est naturel au vu de l'absence de Connaissance dans leur formation. Mais aussi de la présentation comme étant représentant de l'autorité, sans avoir pour priorité de respecter la loi, avant de sanctionner l'autre pour non respect de la loi ! Ceci fait rentrer le corps de la police dans un dilemme qui ne trouvera pas sa solution dans les présentes démarches, mais un accroissement des difficultés du fait de l'identité du peuple souche qui marche à contresens de SA MISSION dans ce monde. Ainsi, l'accomplissement de la présente prophétie qui le concerne, « Je leur donnerai des jeunes gens pour chefs, » fait déjà des dégâts qui vont s'accroitront.
 
ATTENTION, usagers policiers et gendarmes, votre formation ne vous enseigne pas ces choses, « Si l'Éternel ne garde la ville, Celui qui la garde veille en vain. » mais elles sont incontournables et concernent le TEMPS présent. Regardez autour de vous et ne fermez pas votre esprit sur la réalité.
 
BON courage car le climat et les relations seront délétères et insupportables pour la descendance de Ruben et de Juda sur le sol de France.
 
Pointe à Pitre le 6 Mai 2013
Michel ROMEO, votre serviteur
 
 
Tags : Syndicats de polices inquiets !, Les automobilistes se liguent contre les radars piégeux !
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#Posté le lundi 06 mai 2013 21:05

Modifié le lundi 06 mai 2013 22:08

Situation route pour automoile en Guadeloupe

Situation route pour automoile en Guadeloupe

 

2013, les usagers de la route doivent slalommer entre les véhicules interdit par le code, mais autorisés par la Préfecture, donc non sanctionnés par la police. Sécurité disent-ils !!!
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#Posté le mardi 19 février 2013 14:57

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#Posté le mardi 19 février 2013 14:39

2103, ASSEMBLEE GENERALE ORDINAIRE, CONSEIL D'ADMINISTRATION, REUNION DE BUREAU


COMPTE RENDU DU PROCES VERBAL
 
 
ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ORDINAIRE DU 10 FÉVRIER  2013
 
Il a débuté à 10 heures 05, le Président a procédé à l'appel des membres présents, le quorum fixé à 5 par le statut est dépassé, la réunion de travail peut valablement délibérer. Le Président a remercié vivement les membres, adhérents et usagers présents qui se sont déplacés. Les feuilles d'émargement présentées sont signées par tous.
 
Un absent non excusé a été relevé.
             
1er POINT DE L'ORDRE DU JOUR :
 
Le Président a satisfait aux prérogatives de ce point après avoir procédé à l'appel.
 
2er POINT DE L'ORDRE DU JOUR :
Rapport moral du Président Michel ROMEO
Le Président a expliqué que ce jour doit être un moment fort pour l'ACS dans la vie de la société. Puis, il a décrit les différentes démarches qu'il a entreprises, qui n'ont pas été prises en considération et pointées du doigt, pour cause. En finalité, qu'il faut accepter l'état actuel des DOM dans leur état actuel en résultat des décisions déséquilibrés prises.
 
Il fait l'historique des projets d'installation de l'association dans la Caraïbe pour une harmonisation de la sécurité dans la diversité conflictuelle actuelle et accidentogène.
Le Président explique la situation générale déficiente et l'importance de faire des propositions pour la gestion locale en cette année désignée année de l'OM. Il invite chacun à travailler en ce sens pour promouvoir des projets innovants, structurés et adaptés au bien-être des populations, même si les gouvernants rejettent ACS.
Depuis la création de l'Association en 1991, il s'est écoulé 22 années qui ont favorisé l'observation, faute d'action, en dépit de notre volonté.
 
Il dit avoir :
Satisfait au rituel du rapport moral, sans voir la morale se développer parmi les usagers. Averti afin d'½uvrer pour l'équilibre qui évite la chute vers laquelle la société se dirige à pas forcés.Observé la dégradation relationnelle entre les usagers de la route, tous secteurs confondus,Subi la critique, le mépris, le rejet et la risée de beaucoup.Persévéré face aux acteurs du délabrement, avec à l'esprit UN objectif, rechercher la JUSTICE, quelque soit le prix à payer.
Il  précise que 2013 sera une année de transition entre le passé mal aisé et l'avenir très difficile pour TOUS.
 
Il a fait état du relationnel très dégradé entre usagers de la route, ce qui manifeste la guerre qui bat son plein au travers du lynchage sous prétexte que l'autre roulait « trop vite ». Puis a expliqué qu'en finalité, la mort accomplit son ½uvre. Dans ce cadre, plus qu'hier, il lance un appel vibrant à la paix entre usagers de la route.
 
Il a regretté d'avoir assisté impuissant à l'apparition de lois, plus ou moins adaptées, qui ont contribué à la déperdition de l'usager de la route abandonné par les conseillers, mais très sollicité par la ponction financière. Aussi à l'expédition de la totalité de l'argent des contraventions, vers l'extérieur pour appauvrir l'intérieur ! Ce que le LIVRE appelle méchanceté, la rue pwofitasyon, et que la violence juge de nos jours.
 
Il a reconnu la difficulté d'accomplir la mission d'importance salutaire. Tout en confirmant que seule ACS pratique et recherche l'équilibre indispensable au maintien de la Sécurité routière.
 
Il a rappelé avoir sollicité la mise en conformité de la signalisation des routes pour automobiles, et avoir été ridiculisé à cause des priorités autres que la sécurité. Aujourd'hui, il s'étonne face au nombre de piétons tués, d'entendre les hypocrites s'interroger sur la cause, pourtant simple, du fait de l'absence de signes interdisant la circulation des piétons sur elles !
 
Il a rappelé aussi avoir demandé la participation de l'ACS dans la commission dite de sécurité, conformément à l'Article R. 411-11 du Code de la route, sans avoir été entendu.
 
Il s'est félicité d'avoir obtenu l'implantation des panneaux d'entrée et de sortie d'agglomération pour Pointe-à- Pitre et a regretté l'absence de mise en conformité de ceux de la ville des Abymes qui nous a répondu sans donner suite.
 
Il a précisé que si sa démarche de partage de l'argent des contraventions avait été retenue comme prévu, la situation des jeunes usagers de la route et particulièrement celle des anciens aurait été tout autre, la sécurité de même !
 
De même avoir sollicité l'évolution de la formation dispensée aux usagers, et d'avoir préparé un programme différent, comme préconisé par le Gouvernement. Ce qui lui a valu d'être mis en examen, d'être l'objet du retrait de son agrément, du gel de l'autorisation d'enseigner et la saisie de son véhicule.
 
Dans le même temps, sur la route, faute de Connaissance, l'usager se tue, bien que mort, il est souvent vilipendé ! Les jeunes passent le permis et deux mois après perdent les 6 points et retournent à l'auto école, ou perdent la vie et retournent à la poussière !
 
Il a dit avoir assisté à la dégradation des conditions de la jeunesse dans l'éducation nationale en dépit de sa proposition de la création de cellules ACS dans le milieu scolaire afin de l'accompagner. Personne n'a été  intéressée.
 
Aujourd'hui, les rebelles sont là, définitivement. Et notre projet d'ACS scolaire a échoué, la société aussi !
 
Il a rappelé avoir proposé la réorganisation de la formation du permis et de l'examen pour tenir compte de l'évolution par la présence massive d'étrangers, de l'illettrisme et de l'évolution de l'être par une formation adaptée. Il a regretté que les réponses de Paris pour analyse n'aient jamais été prises en compte par les préfets et encore moins par les élus qui parlent beaucoup de projet guadeloupéen sans  tenir compte de ses avis.
Il a énuméré les démarches sur le transport, les assurances et bien d'autres faits dans l'intérêt de tous qui n'ont accroché personne, mais qui affectent tous les usagers pour cause de déséquilibre.
 
Ce sont toutes ces choses qui feront de 2013 une année difficile pour les usagers de la route, ceci quelque soit leur position : victimes, exploités, pwofiteurs, ou dominateurs.
 
Il a insisté sur le fait qu'une société qui privilégie la sanction tout en ignorant l'interaction de ses six étapes dans ce monde, est en échec. Car seule la Connaissance permet de préserver la vie et, elle est cruellement absente et combattue par les dirigeants lorsqu'elle se manifeste.
 
Il a précisé que le temps a changé, il convient de le dire, et de le répéter car, les effets de ce changement sont déjà présents.
La Guadeloupe à l'instar de la planète est malade, sa maladie gangrène, les médicaments qui lui sont administrés la conduise plus rapidement à la mort.
 
Puis il a remercié celles et ceux qui partagent ce sacrifice positif pour l'amélioration de la situation des usagers, qui aurait été tout autre.
Il a encouragé les membres à continuer le combat, car lui continuera jusqu'à pas possible. Il a invité à être la lumière pour les autres, car l'exemple est le modèle d'enseignement le plus efficace qui existe dans ce monde.
 
Puis, il a passé la parole à la deuxième vice-présidente, Mme GLADONE pour l'animation de l'AGO.
 
Cette dernière expose le déroulement des votes et sollicite les membres sur le mode de vote, soit à main levée ou à bulletin secret.
Résultat : Les membres  à l'unanimité ont adopté le vote à main levée.
 
Elle passe la parole à Monsieur GOUFFRAN non sans avoir brossé un portrait de l'intéressé, pour la lecture du rapport d'activités pour l'année 2012.
 
3e POINT DE L'ORDRE DU JOUR :
Rapport d'activités de l'année 2012, Raymond GOUFFRAN
Les activités sont nettement en baisse dans tous les domaines pour cause de muselage de l'Association, alors que les appels à l'aide sont en augmentation.
 
Le troisième point de l'ordre du jour est adopté à l'unanimité des membres et adhérents présents.
 
Le Président propose que Mr DETOUR soit désigné membre bienfaiteur de l'association pour le  service qu'il a rendu : panneau, site internet.
 
Cette proposition est mise aux voix
 
Résultat : Après vote, cette proposition a été acceptée à l'unanimité des membres présents.
 
4e POINT DE L'ORDRE DU JOUR :
Appel à cotisation,
Après vérification de la liste, la majorité des membres étant à jour de cotisation avant l'AGO, la vice-présidente passe la parole à la trésorière pour le 5e point.
 
5e POINT DE L'ORDRE DU JOUR   :
Bilan comptable de l'année 2012
La trésorière a présenté le bilan de la comptabilité, distribué les documents de contrôle, présenté les chemises contenant les factures pour vérification. Les recettes se sont élevées à 1797,63 ¤, les dépenses à 2005, 53 ¤. Le solde est positif et s'élève à 173,44 ¤. Elle a attiré l'attention sur la créance débitrice qui s'élève à  4021,86 ¤. Ce qui nous interdit de poursuivre dans cette voie dans l'intérêt de la survie de l'Association.
 
Après cette présentation de bilan, la vice-présidente a demandé s'il y avait des observations sur ce qui a été dit. Puis a précisé que des bilans de comptabilité sont faits à chaque réunion du CA et vérifiés par les membres qui donnent quitus. Puis elle a interpellé le Président à propos de sa trop grande disponibilité en faveur du social, qui prive de recette et grève le budget, d'où l'énorme montant d'impayés de cette année.
 
Mr DETOUR intervient en disant qu'il est impératif de payer sa cotisation annuelle avant toute intervention et cite un exemple de démarche faite dans une autre association.
  
Le  bilan comptable est mis aux voix
 
Résultat : Après analyse, discussion, le bilan comptable est adopté à l'unanimité des membres et adhérents présents.
 
6e POINT DE L'ORDRE DU JOUR   :
Renouvellement du tiers sortant et prévision de la date de renouvellement du CA,
La vice-présidente, Mme GLADONE a présenté la liste des membres ayant sollicité le renouvellement de leur engagement à savoir : NEBOR, BOURGUIGNON, HYPOLITE. Et désigne en plus deux postes à pouvoir dont ont fait acte de candidature : Mme CONFIAC et M. DETOUR.
La réunion de reconstitution de la liste a été mise au débat où deux dates sont proposées, le mercredi 13 ou le mercredi 27 février.
 
Cette proposition est mise aux voix :
Résultat : Après discussion  la date du mercredi 27 février est retenue à l'unanimité des membres présents à 16 h 30 au siège de la rue Raspail.
 
7e POINT DE L'ORDRE DU JOUR   :
Situation dégradée des usagers du transport, absence de dialogue, Jarry ! Aéroport ! Michel ROMEO,
Vu la situation actuelle, le Président a attiré notre attention sur le fait que le tarif du transport est fluctuant sur un même trajet.
Il a expliqué que la confiance des usagers est bafouée par un mépris de l'être qui sera très difficile à rétablir quelque soit l'entreprise qui sera en charge de ce secteur dans l'avenir.
Il a déploré l'obstination des donneurs d'ordre et transporteurs qui travaillent entre eux, en maintenant à l'écart le représentant des usagers, et de leur imposer des charges et principes sans concertation, ouvre la porte à la l'amertume et à la violence, à l'image des foyers. Il a présenté un diaporama sur les différents points.
Monsieur St Prix a fait une proposition d'étude d'une alternative au moyen de transport autre que la voiture en Guadeloupe.
 
8e POINT DE L'ORDRE DU JOUR   :
Présentation des effets négatifs  sur la conduite de l'être, par Firmin HYPOLITE,
La vice-présidente a présenté M. HYPOLITE qui a remercié tout un chacun de sa présence puis aborde son exposé sur la drogue qui vole à la vie nos joies, nos sensations.
Il nous a dressé un tableau des drogues en vigueur dans notre département en nous spécifiant leur dangerosité.
10 à  15 % des accidents de la route sont dus à l'usage des produits illicites.
Il a précisé que la dépendance aux différentes drogues est sans pitié vis-à-vis des consommateurs.
Et que les jeunes de 11 ans répondent à la question du pourquoi consommes-tu de la drogue ?  C'est : « Pour ne pas être un dégonflé et pour faire comme les grands ».
 
En temps que président du COREDAF, il a précisé qu'il n'existe ni drogue dure ni drogue douce, elles sont toutes très nocives.
Après l'exposé de Mr HYPOLITE, le Président a présenté un diaporama sur le sujet pour expliquer l'échec du taux 0 concernant les jeunes et explique la cause de cette décision.
 
La vice Présidente a remercié Mr HYPOLITE et Mr ROMEO  pour leur intervention et passe au point suivant.
 
9e POINT DE L'ORDRE DU JOUR   :
Les nombreux effets négatifs du permis à points, pour usagers et autorités, par Michel ROMEO,
Les sanctions du permis de conduire dit à points pour les anciens usagers sont  injustes pour plusieurs raisons. Il n'existe pas de loi rétroactive en France. Elle ne peut pas être appliquée aux usagers qui ont obtenu leur permis avant l'année 1992. C'est le tribunal administratif qui doit s'en charger ! Le Préfet Yves Bonnet s'est insurgé dans son livre « la liberté surveillée » de la modification de la procédure, mais pas les usagers de la route qui vivent les conséquences négatives.
 
Le président ROMEO a présenté un diaporama pour démontrer les causes et les conséquences qui en découlent aujourd'hui et que paient les fonctionnaires qui se sont octroyé le pouvoir du tribunal administratif, en imposant aux usagers la restitution du permis qui n'était pas à points.
Mr Bourguignon est intervenu pour signaler qu'il a été verbalisé injustement près de la concession Peugeot.  Et il lui a été retiré un point, remis six mois après.
 
10e POINT DE L'ORDRE DU JOUR   :
Les effets négatifs de la « formation » du permis de conduire, par Jean NEBOR,
En l'absence de Monsieur NEBOR, le Président fait le point sur cette situation, notamment la formation des usagers non francophones. Il a expliqué qu'il n'y aura pas de changement de comportement par le recyclage, tant que les causes ne seront pas prises en compte.
Il a démontré par la grève des inspecteurs du permis pour défaut de formation adaptée pour servir avec efficacité et objectivité, que l'absence de formation est plus grave pour les formateurs école de conduite, qui ne disent mots !!!
 
Mr Détour est intervenu  en posant la question sur la motivation des autorités à changer brusquement les panneaux de signalisation sur le bord des routes, alors que beaucoup ont été sanctionnés sur l'ancienne signalisation.
 
Le président a répondu que c'est suite aux interventions d'ACS, que ces mises en conformité ont été faites, sans que soit effacé les sanctions arbitraires qui en ont découlé. Un diaporama a illustré les conséquences de l'irresponsabilité de tous.
 
11e POINT DE L'ORDRE DU JOUR   :
Guadeloupe, Martinique, Guyane, l'usager face aux difficultés prévisibles du permis électronique,
La vice-présidente a introduit le Président ROMEO pour la présentation de ce point. Ce dernier a signalé que le temps de la dématérialisation des documents est arrivé. Que les usagers éprouvaient déjà des difficultés dans la précédente situation et qu'ils en éprouveront davantage avec la dématérialisation qui élimine les preuves. De ce fait, il a recommandé l'anticipation en lieu et place de la défense qui est de plus en plus aléatoire de nos jours, particulièrement pour les plus faibles.
 
12e POINT DE L'ORDRE DU JOUR   :
Analyse de la dégradation relationnelle entre usagers police, gendarme et autres, Michel ROMEO,
Il a démontré par l'analyse fine des faits divers tant dans l'hexagone qu'ici que le relationnel est très dégradé entre usagers de la route. Aussi, que la guerre bat son plein, que le lynchage parce qu'il roulait « trop vite » s'exécute, que les insultes pleuvent et les coups partent. En finalité, il a expliqué sous la gouverne d'un diaporama savamment argumenté que la mort, choix fait par l'être accomplit son ½uvre. Ainsi :
Plus qu'hier, il a appelé aujourd'hui à la paix entre les usagers de la route.
 
Il a demandé fortement que les usagers de la route, policiers et gendarmes soient d'abord HUMAINS policiers et gendarmes et pas gendarmes policiers humains.
Il a exposé la différence entre les deux attitudes, capitales pour : soit la paix souhaitée soit pour l'augmentation de la guerre non souhaitée mais activement préparée.
Il a expliqué que la méchanceté se développe et par la même son antidote, qui n'est autre que la violence.
Et dans ce cadre, malheureusement elle s'accompagne de la réciprocité d'oppression qui s'active actuellement dans les rangs de la police et de la gendarmerie.
  
13e POINT DE L'ORDRE DU JOUR   :
Gosier, première Ville qui a inclus l'ACS dans la Commission des taxis, Mme GLADONE,
Mme GLADONE nous fait un compte rendu de notre invitation par la Mairie du Gosier à sa commission des taxis en date du  5 octobre 2012.
 
Pour la première fois, une municipalité, celle du Gosier a invité l'association des usagers de la route à prendre part à la commission communale des taxis, avec possibilité de vote des délibérations. Cette initiative est appréciable, car nous  sommes une force de propositions.
 
A ce sujet  le Président lui a demandé en tant que membre de la commission son avis sur cette participation.
Elle répond qu'elle est positive mais tardive, car la municipalité a transféré l'organisation du transport  au syndicat du petit cul de sac marin, et que cette dernière ne gère que l'argent et pas l'être.
 
Elle a émise le souhait d'une proposition du Bureau à la municipalité, qui consisterait en une réunion des taxiteurs, des usagers et des commerçants, pour un meilleur déplacement dans la ville dans ce temps difficile.
 
14e POINT DE L'ORDRE DU JOUR   :
Analyse des difficultés présentes et futures de l'assurance auto, dans les DOM, par R. GOUFFRAN,
Le vice-président a assuré que l'assurance est chère en Guadeloupe parce que nous sommes classés en zone. Quand vous contactez une assurance il faut bien lire ce qui est en petits caractères.
Si vous choisissez une grande compagnie d'assurance ayant sa maison mère dans l'hexagone, il faut s'assurer que le courtier local verse la prime à la maison mère, ce qui n'est pas toujours le cas. Ce qui entraine la nullité de votre contrat en cas de sinistre.
A ce sujet, un des membres l'a interrogé pour une contestation après l'intervention d'un expert.
Mr le Président a proposé de débattre de cette question au bureau de l'association à un autre moment vu l'heure tardive.
Le président a rappelé qu'ACS a déjà mené le combat contre les sociétés d'assurance. Il a trouvé inconcevable de nos jours que nous soyons en Europe et obligés de s'assurer qu'en Guadeloupe, même pas à Paris.  
  
15e POINT DE L'ORDRE DU JOUR  
DÉBAT : l'État et la sanction pour seule solution à l'accidentologie !
Vu l'heure tardive du fait du retard au début occasionné par le dysfonctionnement du projecteur, le Président demande que ce point soit annulé. La Vice présidente soumet la proposition au vote.

 

Cette proposition est mise aux voix

Résultat : Après discussion  la décision est adoptée à l'unanimité des membres et adhérents présents.
 
16e POINT DE L'ORDRE DU JOUR   :
Questions diverses :
Mr HYPOLITE a proposé que le Président reprenne son bâton de pèlerin pour les interventions médiatiques, car il est celui qui possède la connaissance pour.
 
La Vice Présidente a soumis la question au débat et l'a mise aux voix.
Résultat : Après discussion la décision est adoptée à la majorité des membres et adhérents présents, moins 2 abstentions et une voix contre.
 
Mme JOFFA a posé la question sur la présentation des candidats libres.
 
Mr ROMEO  lui a répondu que ce n'est plus possible actuellement car, la répartition et les syndicats ½uvrent pour la destruction du système.
 
Mr Armand RÉSOUS membre du COREDAF, est intervenu à propos de la situation du Président face à la justice.
 
Le Président lui a répondu en précisant qu'il n'a fait que respecter les recommandations du rapport : « audit sur la modernisation de l'apprentissage n° 005621-01 de mai 2008  pour une évolution de l'accompagnement de l'être et de la sécurité routière ».
 
Mais précurseur, il n'a pas été compris et a été de ce fait accusé. Qu'il ne convenait pas de manifester pour lui afin d'obtenir gain de cause.
 
Un autre membre de l'Assemblée, Mr François Alphonse,  a porté sa contribution en tant qu'enseignant en disant qu'il serait judicieux dans le cadre de la formation des jeunes au collège de familiariser les jeunes aux métiers du transport pour assurer la relève.
 
Les questions étant épuisées, le Président a remercié tous de leur présence et participation et lève la  séance à 13 h 39.
 
 
 
         Pointe-à-Pitre le 10 Février 2013


          
                                           Secrétaire adjointe,                                                                           Le président,
                          Mme RAQUIL                                                                              Michel ROMEO



INVITATION ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ORDINAIRE 

 

Objectif: Informer, Sensibiliser,
Former et Défendre les usagers de la route        
 
                                                                Madame, Monsieur
                                                                Membres du Conseil d'Administration,
                                                                Adhérents et autres usagers de la route
 
Réf. 004 /MR/2013
 
                                                                Pointe à Pitre le,  18 Janvier 2013
 
Objet : Convocation Assemblée Générale Ordinaire
 
 
Nous avons l'honneur de vous inviter à prendre part à l'Assemblée Générale Ordinaire de l'Association des usagers de la route, retenue par le CA du 16/12/2012 qui aura lieu le :
 
Dimanche  10 Févier  2013  de 9 h 30 PRÉCISES à 13 heures
 
A l'amphithéâtre de la cité des métiers au Raizet.
 
L'ordre du jour est le suivant :
                                                                                                                                            
9 h 30, Début de la séance par le secrétaire Bruno JOPHA,Rapport moral du Président, Michel ROMEO
 
Rapport d'activités de l'année 2012 présenté par Mr Raymond GOUFFRAN,
 
Appel à cotisation,Bilan comptable de l'année 2012 présenté par Mme MONLOUIS,Renouvellement du tiers sortant et prévision de la date de renouvellement du CA,
 
Situation dégradée des usagers du transport, absence de dialogue, Jarry ! Aéroport ! Michel ROMEO,
 
Présentation des effets négatifs des drogues sur la conduite de l'être, par Firmin HYPOLITE,Les nombreux effets négatifs du permis à points, par Michel ROMEO,
 
Les effets négatifs de la « formation » du permis de conduire, par Jean NEBOR,Guadeloupe, Martinique, Guyane, l'usager face aux difficultés prévisibles du permis électronique,Analyse de la dégradation relationnelle entre usagers police, Gendarme et autres, Michel ROMEO,

Gosier, première Ville qui a inclus l'ACS dans la Commission des taxis, Mme GLADONE,
 
Analyse des difficultés présentes et futures de l'assurance auto, par Raymond GOUFFRAN ,DÉBAT : l'État et la sanction pour seule solution à l'accidentologie !
 
Questions diverses. 
 
Parce qu'en 2013, rien ne sera comme avant pour les usagers de la route des DOM, que le TEMPS est arrivé pour la récolte des fruits de l'inorganisation du secteur, que le premier DEVOIR qui s'impose à l'être est absent, que l'anticipation prévôt à la défense. Dans ce cadre, ACS plus que jamais s'implique auprès à celles et ceux qui voudront garder la tête hors de l'eau au cours des difficiles prochaines années pour la Guadeloupe, la Martinique, la Guyane et la Caraïbe anglophone proche d'elle et en elle.
De ce fait, l'implication de chacun est indispensable à l'équilibre pour le bien être de TOUS.
 
Un temps de parole sera accordé à toute personne et personnalité présentes désirant s'exprimer.
 
Croyez, Chers Adhérents, sympathisants usagers, en l'expression de mes sincères salutations.
 
 
Le Président, votre serviteur,
                                                                 
  Michel ROMEO
 
Copie : Autorités, Procureurs, Collectivités, Ass. Des Maires, Gendarmerie, Police, Prévention Routière, Pompiers, Médias, Usagers, Blog
Tags : Invitation Assemblée Générale 2012, Compte rendu AGO 2012
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#Posté le mercredi 23 janvier 2013 18:26

Modifié le jeudi 07 mars 2013 14:00

2013, ANALYSE INFO REGIONAL 971, 972, 973


 
 
LES USAGERS DE LA ROUTE SONT-ILS LES SEULS RESPONSABLES DE l'HÉCATOMBE SUR LES ROUTES DU DÉPARTEMENT ?
 
Fin 2012, le couperet est tombé, et le nombre de morts publié se serait élevé à 68 sur les routes de Guadeloupe, soit plus du double que la Martinique et la Guyane. Mise à part la véracité du nombre souvent minimisé pour des raisons diverses, il reste LOURD, très lourd. Ce qui manifeste la pérennisation de l'ÉCHEC de la politique préfectorale déséquilibrée de la sécurité routière dans le département.
 
Il est important de noter que ce nombre de 68 morts intervient dans un contexte de baisse des accidents et d'une diminution sensible de la fréquentation du réseau routier, difficultés oblige.
 
En 2007, le nombre de tués était sensiblement le même. Vu le nombre de radars embarqués et fixes, positionnés sur le bord des routes, très souvent dans l'illégalité et le non respect du Code de la route enseigné au conducteurs, force est de reconnaitre qu'ils n'auront servi qu'à ponctionner les usagers, sans plus. Ce que nous avions dénoncé dès le début, au grand dam des partisans qui voyaient en eux les dieux sauveurs et les faiseurs de comportements meilleurs !!!
 
En 2007, il n'y avait pas de radars fixes et embarqués ! Il n'y avait pas non plus les milliers de dos d'ânes et ralentisseurs en tous genres, sans signalisation adaptée qui actuellement par la restriction financière des municipalités, deviennent de véritables dangers pour les usagers, du fait de l'absence de signalisation préventive.
 
Les riverains qui les réclamaient en utilisant le chantage du vote, afin de parvenir à leurs fins, sont brusquement silencieux pour ce qui est de l'entretien de ces obstacles modernes, sauveurs de l'humain ignorant !
 
En 2007, il n'y avait pas toutes les sanctions arbitraires pour faire du chiffre, dans un cadre d'irrégularités totale entretenues par les services de l'État, puis par les Routes de Guadeloupe. Tout en passant, ce sont les mêmes acteurs qui ont toujours rejeté ACS, qui n'ont fait que changer de nom, pas de comportement, hélas, pour eux aussi et pour leurs enfants car, l'avenir qu'ils bâtissent n'est pas rose.
 
En 2007, la répression n'était pas à sens unique telle qu'elle se pratique de nos jours. La France s'est fait sur ce point condamner par la Cour Européenne des droits de l'homme, par un arrêt en date du 8 mars 2012 pour l'excès de pouvoir de ses officiers du ministère public. Nombre d'entre eux à Rennes ne connaissent même pas les Antilles Guyane, mais refusent catégoriquement toutes réclamations découlant du cadre illégal de nos régions, Guadeloupe, Martinique, Guyane !!! La MÉCHANCETÉ se développe !
Rien n'a changé à ce jour, par contre, la violence qui s'élève pour combattre la méchanceté qui découle de ces agissements a fait son apparition et la réciprocité prévue pour le temps présent a aussi pointé le bout de son nez !
 
Ce qui est plus lamentable dans ces pratiques, c'est que la sanction, seule solution en possession de ces humains, dépourvus de la Connaissance au même point que le commun des mortels, est présentée par eux comme étant la solution pour faire diminuer le nombre de  morts sur les routes.
 
Mais, En 2007 il y avait déjà ACS. L'Association Conduite et Sécurité créé en 1991, pour favoriser l'équilibre indispensable au bon fonctionnement du secteur inadapté de l'époque.
Elle n'a pas ménagé ses appels à une gestion respectueuse du Code de la route et à une méthode de formation mieux adaptée aux êtres dans leurs diversités ! Elle a dénoncé les pratiques mafieuses au profit d'intérêts autres que la sécurité et le bien être des populations. Ce qui a valu à son Président des retours de bâtons significatifs pour tenter de le dissuader et même par le biais du tribunal, de le faire taire !
 
Résultat, elle n'a JAMAIS été suivie pour l'harmonisation de la signalisation. De ce fait, la population est comptable de routes pour automobiles, sans signalisation conforme, dans le SEUL but de favoriser la circulation des chariots de cannes sur des voies rapides, de même que la circulation des cyclistes et des voiturettes pour des intérêts financiers ! Mais surtout, la pérennisation de la circulation des piétons, qui n'étant pas informé de l'interdiction, les utilisent comme avant et paient un lourd tribut !!!
 
Les moqueurs de la DDE de l'époque les porteront sur la conscience, tandis que nous avons la nôtre apaisée d'avoir enduré l'opprobre, pour défendre le droit et la JUSTICE face à des gens qui se disent « responsables » et qui ont façonné le présent résultat.
 
Pour toute réponse, elle n'a été que combattue durant 21 années, par les préfets et leurs services administratifs. Ces derniers commencent d'ailleurs à payer les fruits de leur travail de sape dans l'immobilisme par la sanction naturelle de la réduction des effectifs qu'ils subissent.
N'étant pas eux, porteurs d'idées, toutes celles innovantes, nécessaires et indispensables à la préparation d'un avenir équilibré présentées par ACS et son ROMEO de Président ont été méprisés, au profit du déséquilibre qui produit les fruits de premières récoltes actuelles.
 
Ainsi, pour l'avoir ignorée, en conformité avec le temps présent et les faits du temps passé, la MALÉDICTION affecte les dirigeants et les acteurs qui  récoltent et récolteront les fruits de la gestion autodestructrice et destructrice du peuple !
 
De ce fait, les descendants gaulois en charge de ce secteur vont se retrouver dans peu de temps à cours d'arguments face aux effets négatifs de leurs actes. Déjà hésitants, comme prédit, ils seront la risée des gens aux cours de leurs interventions, car chacun sait aujourd'hui que ce ne sont que des mots sous couvert d'autorité, mais qui sont sans fondement pour aboutir à un changement.
 
Quant aux suiveurs aveugles des autres associations, qui se disent de « prévention » et qui ne s'élèvent contre RIEN de ce qui est anormal, parce que cela vient de « l'autorité » et parce qu'ils en vivent ; ils commencent à dire sur les antennes qu'ils sont déjà inquiets, de ce qui n'est que le début des douleurs, car la génération dont ils se vantent d'avoir formé n'est pas en mesure de se gérer et encore moins de gérer la mascarade actuelle qu'elle rejette !!!
 
En finalité, tous ces gens accomplissent la parabole suivante : « Un aveugle peut-il conduire un aveugle ? Ne tomberont-ils pas tous deux dans une fosse ? » Actuellement, par leur complicité, la Guadeloupe descend dans la fosse, la Martinique et la Guyane avancent sur le chemin qui y conduit !
 
Les propos de l'ACS à travers son Président ont toujours été considérés comme trop durs ! Aujourd'hui la question se pose, sont-ils plus durs que la présente réalité, en attendant demain qui sera pire ?
 
La sécurité, reste à être connue d'eux car méconnue de TOUS. Son ignorance est la principale CAUSE des problèmes actuels et de leur aggravation pour l'avenir.
 
Mais, si en 21 années, ils n'ont pas voulu écouter, se laisser instruire de la réalité du monde dans lequel ils vivent, sans le connaitre, pensez-vous qu'ils le feront maintenant ? Certainement pas !
C'est pourtant la SEULE Association qui peut répondre aux interrogations légitimes qu'ils se posent et qui produisent la perte de l'humain, faute de réponse. C'est ACS qu'ils ont TOUS REJETÉ.
 
De son côté ACS continue et continuera son rôle préventif, pour tenter d'atténuer les effets du triste avenir en préparation, quand bien même qu'elle soit rejetée et méprisée. Les résultats catastrophiques des accidents constatés en fin 2012 le confirment dans sa MISSION en dépit des attaques et man½uvres déstabilisantes envers son président.
 
Pointe à Pitre le, 10 Janvier 2013
Le Président, votre serviteur
Michel ROMEO
Tags : Qui est responsable de l'hécatombe de 2012 ?
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